2016-12-02
ลิขสิทธิ์ภาพGETTY IMAGES
คำบรรยายภาพคุณภาพอากาศในกรุงปารีสบีบให้ผู้นำทางการเมืองใช้จุดยืนที่รุนแรงเกี่ยวกับการใช้น้ำมันดีเซล
ผู้นำของสี่เมืองใหญ่ระดับโลกกล่าวว่าพวกเขาจะหยุดใช้รถยนต์และรถบรรทุกที่ใช้น้ำมันดีเซลทั้งหมดภายในกลางทศวรรษหน้า
นายกเทศมนตรีกรุงปารีส เม็กซิโกซิตี้ มาดริด และเอเธนส์กล่าวว่าพวกเขากำลังดำเนินการห้ามเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ
พวกเขากล่าวว่าพวกเขาจะให้แรงจูงใจในการใช้ยานพาหนะทางเลือกและส่งเสริมการเดินและขี่จักรยาน
คำมั่นสัญญาได้ทำขึ้นในเม็กซิโกที่a ประชุมผู้นำเมืองทุกสองปี.
การใช้น้ำมันดีเซลในการขนส่งอยู่ภายใต้การตรวจสอบที่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อคุณภาพอากาศได้เพิ่มขึ้นองค์การอนามัยโลก (WHO)บอกว่ามีผู้เสียชีวิตประมาณสามล้านราย ทุกปีเชื่อมโยงกับการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศภายนอกอาคาร
รถยนต์ดีเซล: เอะอะเกี่ยวกับอะไร?
ประกาศแจ้งเตือนคุณภาพอากาศในลอนดอน
เครื่องยนต์ดีเซลมีส่วนทำให้เกิดปัญหาในสองวิธีหลัก - โดยผ่านการผลิตฝุ่นละออง (PM) และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx)PM เขม่าที่ละเอียดมากสามารถทะลุปอดและนำไปสู่โรคหลอดเลือดหัวใจและการเสียชีวิตได้
ไนโตรเจนออกไซด์สามารถช่วยสร้างโอโซนระดับพื้นดินและอาจทำให้หายใจลำบากขึ้นได้ แม้แต่ในผู้ที่ไม่เคยมีปัญหาเรื่องระบบทางเดินหายใจมาก่อน
ตามหลักฐานที่มีขึ้น กลุ่มสิ่งแวดล้อมได้ใช้ศาลเพื่อพยายามบังคับใช้มาตรฐานและข้อบังคับทางอากาศที่ชัดเจนในสหราชอาณาจักร นักรณรงค์เพิ่งประสบความสำเร็จในการบังคับรัฐบาล เพื่อดำเนินการได้เร็วขึ้น
ตอนนี้ นายกเทศมนตรีจากเมืองใหญ่ๆ หลายแห่งที่มีปัญหาคุณภาพอากาศที่เป็นที่รู้จัก ได้ตัดสินใจใช้อำนาจของตนเพื่อปราบปรามการใช้ดีเซล
ลิขสิทธิ์ภาพGETTY IMAGES
คำบรรยายภาพMadrid ได้แนะนำการจำกัดความเร็วสำหรับรถยนต์และตอนนี้จะแบนดีเซลจาก 2025
ในการประชุม C40 ของผู้นำเมืองในเม็กซิโก นายกเทศมนตรีทั้งสี่คนประกาศว่าพวกเขาจะสั่งห้ามรถยนต์ดีเซลทั้งหมดภายในปี 2568 และ "มุ่งมั่นที่จะทำทุกอย่างในอำนาจของตนเพื่อสร้างแรงจูงใจในการใช้รถยนต์ไฟฟ้า ไฮโดรเจน และไฮบริด"
Miguel Ángel Mancera นายกเทศมนตรีของเมืองกล่าวว่า "ไม่มีความลับใดที่ในเม็กซิโกซิตี้ เราต้องต่อสู้กับปัญหามลภาวะทางอากาศและการจราจร"
"ด้วยการขยายทางเลือกการคมนาคมทางเลือก เช่น Bus Rapid Transport และระบบรถไฟใต้ดิน ในขณะที่ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยาน เรากำลังดำเนินการเพื่อบรรเทาความแออัดในถนนและปอดของเรา"
ปารีสได้ดำเนินการหลายขั้นตอนเพื่อลดผลกระทบของรถยนต์ดีเซลและรถบรรทุกยานพาหนะที่จดทะเบียนก่อนปี 1997 ถูกห้ามไม่ให้เข้าเมือง โดยมีข้อ จำกัด เพิ่มขึ้นทุกปีจนถึงปี 2020
ทุกๆ เดือน Champs-Élysées จะปิดการจราจร ในขณะที่เมื่อเร็วๆ นี้ ส่วนที่ 3 กม. (1.8 ม.) ของฝั่งขวาของแม่น้ำแซนที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นทางด่วนสองเลนได้ถูกปิดใช้สำหรับคนเดินถนน
“เมืองของเรากำลังดำเนินการตามแผนที่วางไว้ เราจะค่อยๆ ห้ามยานพาหนะที่มีมลพิษมากที่สุดออกจากถนน ช่วยเหลือชาวปารีสด้วยมาตรการที่เป็นรูปธรรม” แอนน์ อีดัลโก นายกเทศมนตรีของเมืองกล่าว
“ความทะเยอทะยานของเราชัดเจนและเราเริ่มเปิดตัวแล้ว: เราต้องการแบนดีเซลจากเมืองของเรา ตามโมเดลของโตเกียวซึ่งได้ทำเช่นเดียวกันแล้ว”
หลายมาตรการที่ได้รับการเสนอให้ลดมลพิษทางอากาศนั้นมีประโยชน์อย่างมากในการควบคุมการปล่อยมลพิษที่ทำให้โลกร้อนขึ้นเช่นกัน
มานูเอลา การ์เมนา นายกเทศมนตรีกรุงมาดริด กล่าวว่า "คุณภาพของอากาศที่เราหายใจเข้าไปในเมืองของเรามีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับการแก้ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ"
“เมื่อเราลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกิดขึ้นในเมืองของเรา อากาศของเราจะสะอาดขึ้น และลูกหลานของเรา ปู่ย่าตายาย และเพื่อนบ้านของเราจะมีสุขภาพดีขึ้น”
แผนจำนวนมากที่สรุปโดยการประชุมนายกเทศมนตรีในเม็กซิโกได้ส่งผลดีอยู่แล้ว
ในบาร์เซโลนา การเดินทางเพิ่มเติมด้วยจักรยานสาธารณะช่วยลดการปล่อย CO2 ได้กว่า 9,000 ตัน ซึ่งเทียบเท่ากับการขับรถโดยเฉลี่ยมากกว่า 21 ล้านไมล์
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
