เครื่องเคลือบแท็บเล็ตประเภทต่างๆ

เครื่องเคลือบแท็บเล็ตประเภทต่างๆ

เครื่องเคลือบแท็บเล็ตทำงานบนหลักการง่ายๆ ของการใช้ส่วนผสมเคลือบในรูปแบบของสารละลายกับกลุ่มยาเม็ดบนเตียงที่อาจเคลื่อนที่ในแนวนอนหรือแนวตั้งการไหลของอากาศร้อนพร้อมกันจะช่วยระเหยตัวทำละลายการเคลือบจะกระจายไปยังเม็ดยาเท่าๆ กันผ่านการเคลื่อนที่ของเตียง

ปัจจุบันมีเครื่องเคลือบแท็บเล็ตหลายประเภทในตลาดปัจจุบันสามประเภทหลักอธิบายไว้ด้านล่าง

1.กระทะเคลือบมาตรฐาน

ประกอบด้วยกระทะโลหะทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 15 ถึง 200 ซม. (6 ถึง 80 นิ้ว) ที่เอียงบนขาตั้งแบบตั้งโต๊ะกระทะสามารถหมุนได้ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า

บรรจุแท็บเล็ตจำนวนมากลงในถาดซึ่งตั้งค่าให้หมุนการเคลื่อนที่แบบหมุนทำให้เม็ดยาพลิกคว่ำภายในกระทะน้ำยาเคลือบถูกนำไปใช้กับแท่นหมุนแบบหมุนได้โดยการฉีดพ่นในรูปแบบอะตอมซึ่งสามารถให้การกระจายตัวได้เร็วและสม่ำเสมอกว่าเพียงแค่แนะนำเป็นของเหลว

ประสิทธิภาพการอบแห้งสามารถทำได้ง่ายโดย

1. ดาบแช่ - อากาศที่แห้งจะถูกกระจายผ่านดาบโลหะเจาะรูที่แช่อยู่บนเตียง

2. ใช้ถาดรองและตัวกระจายแสง (ที่จำหน่ายโดย Pellegrini) ซึ่งช่วยให้อากาศแห้งกระจายไปทั่วพื้นผิวของเม็ดยาอย่างสม่ำเสมอ

3.ระบบท่อจุ่ม – ท่อถูกแช่อยู่บนเตียงโดยที่ท่อส่งอากาศร้อนผ่านหัวฉีดสเปรย์

กระทะเจาะรู

อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยดรัมที่มีรูพรุนบางส่วนหรือทั้งหมดซึ่งหมุนบนแกนนอน โดยทั้งระบบถูกปิดล้อมในตัวเรือนที่ปิดสนิทตัวอย่างคือ:

1.Accela-cota/Hi-coater Systems - ด้วยอุปกรณ์นี้ อากาศที่เป่าแห้งจะถูกส่งไปยังถังซัก ผ่านแท่นแท็บเล็ตและปล่อยผ่านรูในถังซัก

2.Driacoater – คล้ายกับ Accela-cota ใน Driacoater ช่องสำหรับควบคุมการจ่ายอากาศและอากาศเสีย อากาศที่เป่าแห้งจะถูกรวมเข้ากับผนังดรัมเป็นองค์ประกอบเสริมถูกแนะนำผ่านพื้นที่กลวงที่อยู่ภายในขอบของดรัมในระหว่างกระบวนการทำให้แห้ง ดรัมจะหมุนตัวจุ่มลงในเตียงแท็บเล็ตและอากาศแห้งจะไหลผ่านและทำให้เตียงของแท็บเล็ตเป็นแบบฟลูอิไดซ์โดยให้อากาศไหลออกทางด้านหลังของถาด

3.Glatt coater – การออกแบบนี้ใช้ดรัมที่มีรูพรุนอย่างเต็มที่ – ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่รวมอัตราการพ่นสูงสุดและเวลาดำเนินการสั้นมากการไหลของอากาศในกระบวนการในแนวนอนช่วยลดความปั่นป่วนในบริเวณหัวฉีดและทำให้ได้ผลลัพธ์การเคลือบที่สมบูรณ์แบบรูปทรงของดรัมและแผ่นกั้น Glatt Fischer ผสมผสานและปกป้องผลิตภัณฑ์ได้ในเวลาเดียวกัน รับประกันการเคลือบคุณภาพสูงที่สม่ำเสมอและดีเยี่ยมดรัมถูกรวมเข้ากับตัวเรือน GC Smart ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งทุกจุดเข้าถึงได้ง่ายมากมันถูกเชื่อมอย่างสมบูรณ์และติดตั้งดรัมที่ถูกระงับที่ด้านหลังโดยไม่มีส่วนรองรับด้านหน้าเพื่อขวางทาง

น้ำยาเคลือบในระบบกระทะที่มีรูพรุนทั้งหมดถูกนำไปใช้ผ่านหัวฉีดสเปรย์ซึ่งติดตั้งอยู่ภายในถังซัก